Wolfgang Graf Berghe von Trips
Wie alles begann .... mit der F1 in Deutschland
Formel 1 und Schummi ist heute in aller Munde. Es gibt fast keinen mehr im Lande der ihn nicht kennt, unseren Michael aus Kerpen. NRW ist anscheinend ein gutes Umfeld für Formel 1 Fahrer. Michael und Ralf Schumacher aus Kerpen im Rheinland, Heinz-Harald Frenzen und Nick Heidfeld aus Mönchengladbach sind die aktuellen Beispiele dafür.
Aber der Anfang der Dinge wurde in grauer Vorzeit von einem der ganz Großen des Motorsports gestartet. Die Rede ist von Wolfgang Graf Berghe von Trips. Er wurde durch seine Person, durch seine Handlungsweise, durch seine Ideen und durch seine Leistung zum Mythos. Auch 40 Jahre nach seinem tragischen Unfall in Monza ist und wird er uns immer im Gedächtnis bleiben.
Im Rekordrausch eines Michael Schumachers scheint er im ersten Moment unbedeutend. Wer sich aber die Mühe macht und sich ein wenig mit der Person Wolfgang Berghe von Trips beschäftigt kommt schnell zu einem anderen Bild.
Er wurde am 4. Mai 1928 in Köln geboren. Aufgewachsen ist er auf Burg Hemmersbach in Kerpen-Horrem. Wölfchen, wie er von seiner Mutter immer genannt wurde, war der erste deutsche Fahrer, der nach dem zweiten Weltkrieg wieder einen Grand Prix gewinnen konnte. Vor dem Rennen, in dem er den Tot fand, lag er in der F1-Wertung mit 33 Punkte in Führung. Das Rennen am 10. September 1961 in Monza hat die junge und hoffnungsvolle Karriere eines großen Rennfahrers abrupt beendet.
Abseits der Rennstrecke hat er in der damaligen Zeit das lädierte Bild des "Deutschen" positiv verändert. Viele Dinge die er angedacht und initiiert hat haben in der Folgezeit seinen Mythos bestärkt. Er hat das Gokart aus den USA mitgebracht. Dies war ein, wenn nicht der Auslöser, um die Kartbahn in Kerpen-Horrem zu bauen. Einer seiner Ideen war, junge Menschen an den Motorsport ranzuführen. Diese Idee hat er mit Tatkraft und Geld unterstützt.
Sein Ziel war eine kostengünstige Einsteiger Formel zu platzieren. Er gab sein Erspartes für das Formel Junior Projekt. Er hat die Scuderia Colonia gegründet, um dieses Ziel voranzutreiben.
Das sind nur einige Dinge, die er bewirkt und angestoßen hat. Um die Person Wolfgang Berghe von Trips halbwegs zu beschreiben, fehlt hier der Platz. Hiermit möchte ich Euch nur etwas neugierig auf ihn machen. Die, die etwas neugierig geworden sind, empfehlen ich einen Besuch in der Villa Trips, das Museum für Rennsportgeschichte. Dort könnt Ihr die Ausstrahlung spüren, erahnen, den dieser Mensch verströmt hat. Es lohnt sich. Man bekommt einen Überblick über den Menschen und Rennfahrer Wolfgang Graf Berghe von Trips
Nochmal einen Rückblick zum Anfang der Story.
Die heutigen Formel 1 Fahrer Michael und Ralf Schumacher, H.H. Frenzen und Nick Heidfeld haben alle auf der Horremer Kart Bahn ihre erste Rennerfahrung gemacht. Ist doch schon komisch, oder wie der Kreis sich schließt!
Villa Trips
Museum für Rennsportgeschichte
Burg Hemmersbach
Parkstr. 20
50169 Kerpen - Horrem
Tel.: 0 22 73 - 94 06 70
Fax : 0 22 73 - 94 06 72
Am 4. Mai 2003 würde Wolfgang Graf Berghe von Trips sein 75. Lebensjahr vollenden.
Eröffnung der Überarbeiteten Ausstellung war am 4. Mai 2003
An diesem Tag, um 11.00 Uhr trafen sich in der VILLA TRIPS Freunde und Weggefährten, um anlässlich seines 75. Geburtstages, Erinnerungen und Gedanken an Wolfgang Graf Berghe von Trips auszutauschen.
Bei dieser Gelegenheit wurd eine überarbetete Foto-Ausstellung eröffnet, für deren Zusammenstellung das Archiv nach Bildern durchstöbert wurde, die abseits der Rennpisten entstanden sind und die einen Einblick in das Lebensumfeld und den Freundeskreis des Grafen Wolfgang geben.
4. Mai 2003: Um 14.00 startet in Barcelona der Grand Prix von Spanien. Wenn alles "normal" verläuft, werden mit dem fünffachen Weltmeister Michael Schumacher sowie mit Ralf Schumacher, Heinz-Harald Frentzen und Nick Heidfeld vier Deutsche Fahrer im erlesenen Starterfeld stehen.
Sie alle konnten in den Spurrillen ihres Wegbereiters Wolfgang Graf Berghe von Trips in die Weltspitze vordringen und sich dort fest etablieren.
15. April 2003